Benetton. Великолепная команда с великолепными пилотами. 2000 сезон эта команда завершила на второй позиции. По ходу всего чемпионата пилоты Benetton’a боролись лишь с одной командой – Ferrari. Чемпионат завершился довольно скандально, и оба пилота по окончанию сезона покинули расположение команды и отправились восвояси.

Перед боссами команды стоял вопрос: кто займет место боевых пилотов? Лишь бы кого команда брать не хотела, и скауты команды принялись за работу, отслеживая пилотов других гоночных серий. Взор их пал на перспективных молодых ребят – Андрея Павлова и Асана Ивадилинова. На предсезонных тестах ребята продемонстрировали феноменальные результаты, и боссы команды не разочаровались в своем выборе.



На пером своем ГП, который состоялся в Австралии пилоты команды Benetton продемонстрировали не плохие результаты и финишировали в таком порядке : Андрей Павлов 3-ий, Асан Ивадилинов – 4-ый, таким образом команда Benetton на первом же ГП заработала 11 балов и расположилась на втором месте в КК (самое интересное,что как команда сезон начала – расположившись на втором месте в КК,так сезон и закончила, совпадение?) На этапе в Малайзии ребята выступили еще лучше чем в Австралии! Первый пилот команды финишировал 2-ой, а второй пилот – 4-ый, сразу два подиума за 2 этапа, и промежуточное 1-ое место в КК, было видно что такой дуэт пилотов ничем не уступает, а возможно даже превосходит предыдущего дуэта. На следующих двух этапах команда Benetton стабильно набирала очки, а на этапе в Испании состоялась долгожданная победа! Асан Ивадилинов выйграл 5-ый этап чемпионата , обогнав Руслана Керимова, который финишировал вторым на 36 секунд. В Австрии Benetton так же блистал, команда завоевала мини дубль – первый пилот команды финишировал – 2-ым, а второй пилот команды – 3-им. В Монако Benetton вновь был на подиуме, но на этот раз только в лице Асана Ивадилинова. Было видно что команда Benetton на голову сильнее других команд чемпионата, и боролась за КК лишь с командой Ferrari. В Канаде Андрею Павлову удалось в квалификации занять поул позицию, и в тяжелых погодных условиях выйграть гонку. Таким образом состоялась вторая победа Benetton’a в чемпионате. На ГП Европы команда повторила результат, который она показала в Австрии, а именно состоялся очередной мини дубль команды в таком же порядке как и в Австрии. Во Франции второй пилот команды Асан Ивадилинов завоевал пойл позицию, но в гонке ему это не помогло, из за проблем с болидом он не смог финишировать. В Великобритании команда Benetton вновь завоевала поул позицию, на этот раз в лице Андрея Павлова. Но так же как и в случае с его напарником это ему не помогло, но в отличии от Асана, Андрей финишировал, причем на второй позиции, укрепив тем самым второе место в КК.

В Германии Benetton завоевал уже третий по счету в этом сезоне мини дубль, но уже в другом порядке. После этого этапа второй пилот команды Benetton Асан Ивадилинов покинул команду, приняв выгодное предложение от Казахстанской команды под названием «а.р.м.и.я.» но пообещав что через год вернется в формулу 1 . Теперь команду на этапах представлял лишь 1 пилот, боссы команды не сочли целесообразным найти второго пилота, т.к. место в КК которое команда займет по окончанию сезона и так уже было известно. В Венгрии у Андрея Павлова возникли проблемы с болидом и он не финишировал. Но в Бельгии он реабилитировался, финишировав вторым. ГП Италии команды Benetton пропускала, а в США усилиями Андрея Павлова финишировала на 5-ой позиции. Зная еще за несколько этапов до окончания чемпионата что за первое место в КК команда Benetton не поборется, Андрея Павлов решил закончить чемпионат «громко хлопнув дверью», и тем самым выйграл последнее ГП чемпионата – ГП Японии.

Как было сказано ранее команда закончила сезон на втором месте в Командном Зачете, тем самым повторила результат показанный в предыдущий сезон, но совершенно другими пилотами. В Личном Зачете Андрей Павлов занял второе место, а Асан Ивадилинов четвертое.

Трищун Дмитрий, специально для F1online