Panasonic Toyota Racing – это новое имя для нашего чемпионата. Данная команда проводила свой дебютный сезон в чемпионате формулы 1 нашего сайта. В чемпионате Toyota заменила обанкротившейся Prost. Японская команда на протяжении 8 месяцев упорно трудилась, чтоб создать болид, который будет конкурировать с лидерами королевских автогонок. Болид получился довольно симпатичный, и к тому же довольно быстрый, с хорошей аэродинамикой и прижимной силой. В качестве пилотов команда пригласила ранее неизвестных двух братьев – Андрея и Дмитрия Васильчуков. Тесты команда проводила естественно в Японии, на легендарной трассе Сузука. Боссы долго не могли решить кто из братьев будет первым пилотом команды, а кто вторым, ведь по скорости и стабильности они были примерно равны. Но боссы все отдали предпочтение старшему из братьев – Андрею. Вот и приблизился первый этап нового сезона для дебютантов формулы 1.

«Японцы» прибыли в Австралию. В квалификации первый пилот команды показал третий результат, его брат стал 15-ым. В гонке старшему из братьев повезло меньше чем в квалификации, и он финишировал на седьмой позиции, а его брат наоборот, отыграл шесть позиций, и финишировал на девятом месте. Что ж , первые очки в истории формулы 1 для команды Toyota добыты. У команды появилась многочисленная армия поклонников. В боевом составе и хорошем настроении «Самураи» отправились на второй этап чемпионата, который проходил в Сепанге. В Малайзии команда Toyota вновь набирает очки, и опять усилиями только старшего из братьев. Все таки боссы правильно расставили пилотов, отдав предпочтение Андрею. Невооруженным глазом было видно, что Дмитрию не хватает стабильности. В Бразилии стабильность подвела обоих братьев. На протяжении всей дистанции они испытывали проблемы с болидом, в результате чего, ни один из них так и не увидел клетчатого флага. В Сан-Марино ситуация повторилась. Механики команды день и ночь изучали болид, хотели узнать, в чем же причина двойного схода с дистанции на двух подряд ГП.

К ГП Испании причина была найдена и устранена, в результате чего братья набрали на двоих 8 очков: Андрей Васильчук финишировал на четвертой позиции, а Дмитрий – на шестой. В Австрии черные тучи опять повисли над братьями, и они не набрали ни одного очка в командную копилку. За то лучик солнца показался в Монте Карло, где первый пилот команды привез первый в истории подиум для команды Toyota, а именно, финишировал на второй позиции, его напарник по команде финишировал шестым. Вот так неожиданность! На, пожалуй, самой сложной трассе чемпионата команд дебютант завоевала подиум. Надо признаться, этого от команды не ожидал даже самый ярый болельщик. Закрепить успех пилотам не удалось в Канаде, хотя они все же не много баллов для команды заработали: Андрей финишировал на шестой позиции, а Дмитрий на седьмой. На тестах ГП Европы команда повредила переднее шасси, в результате чего не показала весь свой максимум, а набрала всего лишь два балла в командную копилку. Toyota в Кубке Конструкторов находилась среди команд топ 4. Боссы команды открыли для формулы 1 нашего чемпионата новые имена. В Великобритании и Франции «Самураи» вновь зарабатывают очки, теперь только усилиями второго пилота. В Германии братья замкнули очковую зону, финишировав на седьмой и восьмой позиции. После этого этапа менеджер одной из команд гоночной серии DTM предложил братьям шикарнейший в денежном плане контракт. Андрей и Дмитрий долго не раздумывали, и поставили свои подписи под контрактами. Так команда Toyota потеряла своих основных пилотов. Так и не найдя достоянных кандидатов на место основного пилота, «Японцы» закончили чемпионат.

Итог: Дебютный сезон сложился для команды Toyota весьма не плохо. Команда расположилась в середине зачета Кубка Конструкторов – на 7-ой позиции. В Личном зачете Андрей Васильчук набрав 26 очков стал 11-ым., а его брат и напарник по команде – Дмитрий – 13-ый. В данный момент команда занимается поисками достойных пилотов. Пожелаем команде удачи в следующем сезоне.

Дмитрий Трищун, специально для F1online